# 중국 강봉 & 강판 조달 | 철근·HRC·ASTM A36 | PLS > 중국 강봉·강판 조달 가이드. 철근 $448/t, HRC $445/t, 중판 $504/t부터. 2025년 119M 톤 수출(GACC), ASTM A36·GB/T 700·EN 10025 등급 대응, 수출 허가 처리와 자체 절단·CNC 가공과 실중량·공차 검증까지 제공합니다. https://www.sinbo-machining.com/ko/sourcing/steel-bar-plate/ --- ## On This Page - 중국에서 강봉·강판을 조달해야 하는 이유 - 사상 최대 수출 규모 - 가격 우위 - 완전한 등급 범위 - 중국의 강봉·강판 제조 클러스터 - 제품 범위와 FOB 가격 - 통관 평균 수출 가격(2025년 기준) - 품질 기준과 등급 - 물류: HS 코드, 포장, 운송 - ⚠ 포장 유의사항 - 관세와 무역 장벽 대응(2025-2026) - 바이어 관심사: 공차, 계량, 밀 성적서 - 두께 마이너스 공차 - 이론 중량 vs 실중량 - 등급 대체 - 표면 및 보관 결함 - 강봉·강판에 PLS Precision을 선택하는 이유 - ⚙ 자체 가공 - 📋 밀 검증 - 🌍 수출 컴플라이언스 - 📦 유연한 수량 - 중국 최고 밀에서 강봉 & 강판을 조달하십시오 # 중국 강봉 & 강판 조달 중국은 2025년 완성강 119 million tons를 수출했습니다(+7.5%, 사상 최대) — 평균 가격 $694/t이며 열간 압연 코일 FOB 호가는 약 $450/t 수준으로 EU 밀보다 약 $130/t, 미국 밀보다 약 $150/t 낮습니다. PLS Precision은 탕산, 장자강, 리자오의 밀에서 철근, 와이어 로드, 열간/냇간 압연 코일, 중판, 구조용 형강을 수출 허가 컴플라이언스와 함께 조달하고 둥관 자체 공장에서 절단/CNC 가공을 수행합니다. ## 중국에서 강봉·강판을 조달해야 하는 이유 중국은 연간 대략 1 billion tons의 조강을 생산 하며 — 세계 생산량의 절반가량 — 2025년 완성강 119.02 million tons 수출(+7.5% YoY, 사상 최대) 로 이전의 2015년 정점을 넘어섰습니다(GACC, January 2026). 수출 품목 구성은 평재가 61.3%로 선두였고 봉재/와이어 로드 16.2%, 강관 10.9%가 뒤를 이었습니다. ### 사상 최대 수출 규모 무역 장벽에도 2025년 수출은 동남아, 아프리카, 일대일로 시장의 빠른 인프라 구축에 힘입어 7.5% 성장했습니다. 수입은 6.06 million tons 까지 붕괴했습니다 — 모든 등급에서 중국의 경쟁력을 보여주는 증거입니다. ### 가격 우위 열간 압연 코일 FOB 호가는 $450/t 이었으며(Lange Steel, Dec 2025) — 동등한 등급 기준 EU 밀보다 약 $130/t, 미국 밀보다 약 $150/t 낮아 2025-2026 관세 라운드 이후에도 격차가 유지되고 있습니다. ### 완전한 등급 범위 모든 국제 규격이 국내에서 생산됩니다: GB/T 700과 1591, ASTM A36/A572, EN 10025 S235-S355, JIS SS400/SM490 — 두께는 0.3 mm 포일부터 400 mm 강판까지, 직경은 6 mm 봉재부터 40 mm 철근까지. 2026년의 변화에 주의하십시오: 중국은 2026-01-01부터 약 300개 HS 코드(GACC/MOFCOM)를 커버하는 강재 수출 허가제를 도입했으며, 반제품 강재가 많은 관세 장벽을 우회하면서 2025년 빌렛 수출은 134% 급증했습니다(Sina Finance, Jan 2026). ## 중국의 강봉·강판 제조 클러스터 중국 강철 산업은 각기 뚜렷한 제품 강점을 가진 대형 통합 밀 클러스터에 뿌리를 두고 있습니다: | 클러스터 | 특화 분야 | 규모 | 탕산(허베이) | 철근, 와이어 로드, H빔, 열간 압연 코일(Ansteel, Jianlong, Rizhao) | 조강 생산 능력 100 million tons 이상 | 장자강(장쑤) | Shagang — 강판, 철근, 와이어 로드; 연안 수출 밀 | 중국 민영 밀 톱3 | 리자오 / 라이우(산둥) | ESP 엔들리스 스트립 압연, 중판, 와이어 로드 | 생산 능력 30 million tons 이상 | 한단 / 우안(허베이) | 중·후판, 스트립, 형강 | 중국 최대 강판 클러스터 | 안산 / 잉커우(랴오닝) | Ansteel — 후판, 조선용 강판, 고강도강 | 국영 통합 기지 | 포산 러콩(광둥) | 화남 강재 무역·가공 허브 | 트레이더 10,000개 이상, 전단/슬리팅 라인 조달 팁: 장제품(철근, 형강)은 허베이/산둥 밀에서, 수출용 평재는 연안 밀(Shagang, Rizhao, Ansteel)에서 구매하고, 소량 로트와 부가가치 절단은 러콩이나 우시 무역 허브를 활용하십시오. ## 제품 범위와 FOB 가격 강재 가격은 철광석, 원료탄, 밀 가동률을 따라 움직입니다. 아래 FOB 가격대는 Alibaba/Made-in-China 게시물(2025-2026)과 거래소 호가 밀 가격(Lange Steel, Mysteel)을 합산한 것입니다: | 제품 | 사양 | FOB 가격(USD/t) | 철근 | HRB400/HRB500E, 12-40 mm, 12 m 길이 | $448 – $495 | 와이어 로드 | HPB300 / SWRCH, 6.5-12 mm 코일 | $460 – $500 | 열간 압연 코일 | Q235B/SS400, 3-12 mm, 산세 선택 | $445 – $505 | 중판 | Q235B/Q355B, 8-60 mm | $504 – $510 | 냇간 압연 코일 | SPCC/DC01, 0.5-2.0 mm | $480 – $560 | 아연도금 코일 | DX51D Z120-Z275, 0.4-1.5 mm | $520 – $600 | H빔 / 앵글 / 채널 | Q235B/Q355B 구조용 형강 | $480 – $530 ### 통관 평균 수출 가격(2025년 기준) 평균 수출 가격은 $694/t 로 전년 대비 8.1% 하락했습니다(CISA). 가격은 철광석에 따라 매일 움직입니다 — 등급 + 규격 + 물량 + 항구 를 명시해 견적을 고정하십시오. PLS는 밀 가격을 24시간 이내에 재견적합니다. ## 품질 기준과 등급 강재 등급 등가성은 소싱에서 가장 흔한 혼란의 원인입니다. 아래 매핑은 중국 밀이 국제 규격에 맞춰 판매할 때 사용하는 것입니다: | 규격 | 범위 | 일반 등급 | GB/T 700 | 탄소 구조용강(중국) | Q195 / Q215 / Q235 | GB/T 1591 | 저합금 고장력강 | Q355B / Q355D | GB/T 1499.2 | 콘크리트 보강용 철근 | HRB400 / HRB500E | ASTM A36 | 탄소 구조용강(미국) | A36(평재/봉재/형강) | ASTM A572 | 고장력 저합금강(미국) | Gr.50 / Gr.65 | EN 10025-2 | 열간 압연 구조용강(EU) | S235JR / S275JR / S355JR | JIS G3101 / G3106 | 일반 구조용 압연강(일본) | SS400 / SM490A 실무 등가 관계: Q235 ≈ A36 ≈ SS400 ≈ S235JR; Q355 ≈ A572 Gr.50 ≈ S355JR. 주문에 CE(CPR) 마킹, ASTM 밀 시험 성적서, JIS 인증이 필요한지 확인하십시오 — 밀은 독립 기관 인증 로트에 소액의 프리미엄을 부과합니다. ## 물류: HS 코드, 포장, 운송 강봉과 강판은 HS 72류(철 및 강철)에 속합니다: - HS 7208 — 열간 압연 평재(HRC, 강판) - HS 7209 — 냇간 압연 평재(CRC) - HS 7210 — 도금 평재(아연도금, 컬러 코팅) - HS 7213 — 코일 상태의 와이어 로드 - HS 7214 — 철/비합금강의 봉재와 봉강(철근, 원봉) - HS 7216 — 앵글, 형상, 형강(H빔, 채널, 앵글) ### ⚠ 포장 유의사항 - 코일: 세워서 또는 축을 옆으로, 강재 스트랩 + 방청유 - 철근/형강: 육각 번들에 강재 스트랩 4-6개, 번들별 태그 - 강판: 목재 스키드에 강재 밴드; 연마 강판은 모서리 보호 - 20ft 컨테이너 ≈ 철근/강판 22-25톤; 코일은 40ft 컨테이너 또는 재화(브레이크 벌크) 필요 - 우기 선적: 도금 제품은 VCI지 또는 방수 랩 납기: 밀 생산 2-4주(표준 등급) 또는 3-6주(밀 주문 규격, CE 로트) + 해상 운송 3-5주. 톈진, 칭다오, 상하이가 봉재·강판의 주요 수출항입니다. ## 관세와 무역 장벽 대응(2025-2026) 강재는 세계에서 가장 첨예하게 다투어지는 무역 카테고리입니다. 2026년 중국산 봉재·강판이 직면하는 주요 장벽: | 시장 | 정책 | 영향 | 미국 | 섹션 232 강재 25%→50%(Jun 2025); 301 목록; 펜타닐 20%; 상호 관세 10% | 합산 50-100% 이상 — 범용 봉재/강판은 사실상 폐쇄 | 유럽 연합 | 세이프가드 쿼터(2024년 대비 -47%) + 쿼터 초과분 50% 관세; 2026년부터 CBAM | 쿼터 배정 + 탄소 보고 필요 | 베트남 / 한국 / 멕시코 / 터키 | HRC, 철근, 와이어 로드 반덤핑(예: 베트남 HRC 반덤핑 19.38%, 2025) | 제품/시장에 따라 5-40% 반덤핑 관세 | 아세안 / 중동 / 아프리카 | 봉재·강판에 대부분 MFN 또는 FTA 세율 | 2026년 주요 성장 시장 또한 참고하십시오: 중국 강재 수출 허가제(2026-01-01 시행) 은 약 300개 HS 코드에 허가 수출업체를 요구합니다 — PLS 같은 검증된 수출업체와 협력하면 선적 지연과 서류 반려를 피할 수 있습니다. 현지 압연 능력을 갖춘 바이어에게는 빌렛/슬라브가 대안이 됩니다(2025년 빌렛 수출 +134%). ## 바이어 관심사: 공차, 계량, 밀 성적서 범용 강재는 중국 수출 품질의 편차가 가장 큰 영역입니다. PLS가 적극 관리하는 네 가지 반복 리스크: 1 ### 두께 마이너스 공차 밀은 종종 ASTM A6 / GB/T 709 공차 밴드의 하한으로 압연합니다. PLS는 PO에 최소 두께를 명시하고, 적재 시 초음파 게이지로 검증하며, 규격 미달 소재에 대해 가격 조정을 청구합니다. 2 ### 이론 중량 vs 실중량 장제품은 중국에서 이론 중량으로 판매됩니다. PLS는 계약에 계량 방법을 명확히 하고, 항구에서 실중량/코일 중량을 확인하며, 목적지 세관 중량과 차이를 대조합니다. 3 ### 등급 대체 Q235를 Q355로, 또는 A36을 A572로 표기하는 일이 무역 시장에서 발생합니다. PLS는 용강 번호 추적성과 함께 밀 직거래로 조달하고, 중요 주문은 SGS/BV 화학·기계 시험을 의뢰합니다. 4 ### 표면 및 보관 결함 녹, 스크래치, 적재 손상은 우기 또는 재포장 로트에서 나타납니다. PLS는 표면 마감(예: SPHC 산세, 또는 유도금)을 명시하고, 코일의 모서리 손상을 검사하며, 필요 시 제습 컨테이너를 사용합니다. ## 강봉·강판에 PLS Precision을 선택하는 이유 PLS Precision은 범용 강재 조달을 엔지니어링 우위로 바꿉니다: ### ⚙ 자체 가공 - Sinbo의 518대 설비 공장에서 절단, 전단, 드릴링, CNC 가공 - 도면 기준 화염/플라즈마 강판 절단, 공차 ±0.5 mm 정밀 부품 - 조달 강재로 만든 맞춤 블랭크와 가공 부품 — PO 하나, 배송 한 번 ### 📋 밀 검증 - 용강 번호 추적성이 있는 밀 직거래 조달 - CE 및 인증 로트의 독립 기관 검사(SGS/BV/TUV) - 출하 전 샘플링 및 치수 검증 ### 🌍 수출 컴플라이언스 - 중국 2026년 강재 수출 허가제의 허가 수출업체 - HS 분류, COO, 목적지 관세 계획 - 통관 준비가 끝난 서류 패키지(MTC, EN 10204 3.1, COO) ### 📦 유연한 수량 - 25톤 트럭 한 대부터 10,000톤 이상 밀 계약까지 - 시제품과 유지보수 주문을 위한 소량 절단과 키팅 - 강재와 가공 부품을 합친 통합 컨테이너 자주 묻는 질문 중국산 강봉·강판의 최소 주문 수량은 얼마입니까? 밀 직거래 주문은 통상 사이즈당 25-50톤 부터입니다(트럭 한 대가 약 30-35톤). 그 미만은 소액의 프리미엄을 주고 무역 허브(러콩, 우시)에서 구매하거나, PLS가 다른 주문과 소량 로트를 통합해 자체 공장에서 고객 치수로 절단할 수 있습니다. 10톤 미만의 철근과 HRC는 수입해도 경제성이 거의 없습니다. Q235와 Q355(또는 A36과 A572) 중 무엇을 선택해야 합니까? Q235/A36(항복 235 MPa)는 일반 구조와 장식 용도에 적합합니다; Q355/A572 Gr.50(항복 355 MPa)은 하중 프레임, 크레인, 중장비에 필요하며 비용은 대략 8-15% 더 높습니다. PO에 최소 항복 강도를 명시하고 밀 성적서에 그 수치가 기재되도록 요구하십시오 — 이 카테고리에서 가장 흔한 품질 문제는 대체 투입입니다. 중국 Q235는 ASTM A36 또는 JIS SS400과 같은 강재입니까? 화학·기계적으로 거의 등가입니다(항복 ~235 MPa, 인장 370-500 MPa)만, 서류상으로는 상호 호환이 아닙니다 — 인증된 A36 또는 SS400 주문은 일치하는 밀 성적서와 함께 해당 규격으로 압연되어야 합니다. 중국 밀은 수출용으로 ASTM/EN/JIS 규격 압연을 일상적으로 수행합니다. PO에 인증을 확인하십시오(ASTM A6/A20 기준 MTC). 2026년에도 미국으로 강재 수출이 가능합니까? 범용 봉재·강판은 아닙니다 — 섹션 232(50%)에 301, 펜타닐(20%), 상호 관세(10%)가 더해져 합산 관세가 100%를 넘습니다. 선택지는 반제품(빌렛/슬라브, 대부분 관세 부담 적음)을 현지 압연 업체로 보내거나, 중국 강재가 MFN 또는 FTA 세율만 적용받는 아세안, 중동, 아프리카, 라틴 아메리카를 겨냥하는 것입니다. 중국 강재 수출 허가제가 내 주문에 어떤 의미입니까? 2026-01-01부터 약 300개 HS 코드(7208-7216 봉재·강판 포함)의 수출에는 수출 허가가 필요합니다. 이는 주로 서류에 영향을 줍니다: 허가를 받은 수출업체만 통관할 수 있고, 무허가 트레이더는 지연이나 반려에 직면할 수 있습니다. PLS는 허가 수출업체로서 허가, 통관, 선적 프로세스 전체를 처리합니다. 선적 전에 강재를 사이즈 절단하거나 가공할 수 있습니까? 가능합니다. PLS는 둥관 Sinbo 공장에서 전단, 화염/플라즈마 절단(공차 ±0.5 mm), 드릴링, 밀링, 완전한 CNC 가공을 제공합니다. 원판이 아니라 가공 완료된 블랭크나 부품을 받으십니다 — 스크랩 운송비를 아끼고 현지 가공 비용을 줄입니다. 소량 시제품 수량도 환영합니다. 밀 성적서가 진본인지 어떻게 검증합니까? 용강 번호가 있는 EN 10204 3.1 형식의 MTC를 요청한 뒤, 밀의 확인(많은 밀이 용강 기록을 온라인에 공개)을 청구하거나 밀의 각인과 대조하십시오. 중요 주문은 PLS가 화학 분석과 인장 시험이 포함된 SGS/BV 샘플링을 의뢰합니다 — 결과는 통상 7-10일 내에 나옵니다. 강재 주문이 PO부터 배송까지 얼마나 걸립니까? 밀 또는 무역 허브의 재고 사이즈: 생산 1-2주 + 해상 운송 3-5주. 밀 주문 규격(특수 폭, CE 인증 로트): 생산 3-6주. 일반적인 총 소요 기간은 4-9주 입니다. 강재에는 항공 운송이 비현실적이며, 신속 옵션은 생산 기간 압축으로 제한됩니다. ## 중국 최고 밀에서 강봉 & 강판을 조달하십시오 등급, 사이즈, 물량, 목적지 항구를 알려주시면 수출 허가 처리와 선택 사양인 자체 절단·CNC 가공을 포함하여 24시간 이내에 최신 FOB를 견적해 드립니다. [문의하기 ](https://www.sinbo-machining.com/ko/contact/)