# Lotnicze komponenty obrobione — podwykonawstwo Tier2 > Komponenty obrobione dla dostawców wyposażenia lotniczego: wały, tuleje, przekładki i śruby z tytanu Gr5. Partie 10–10,000 szt., EN 10204 3.1 i inspekcja FAI. https://www.sinbo-machining.com/pl/case/aeronautique-machining/ --- ## Na tej stronie - Typowe rodziny komponentów - Typowe parametry dostaw - Parametry w skrócie - Scenariusz branżowy: warstwa podwykonawstwa Tier2 - Typowe rodziny komponentów i procesy - Przebieg: rysunek, akceptacja próbek i powtarzalne serie - Jakość i dokumentacja - FAQ - Powiązane materiały · Powiązane usługi · Powiązane studia przypadków - Planują Państwo podobne komponenty? # Komponenty obrobione mechanicznie dla dostawców wyposażenia lotniczego Typowe komponenty obrobione mechanicznie dostarczane producentom wyposażenia lotniczego — wały, tuleje, przekładki i śruby lotnicze z tytanu i stali stopowej — z jednoznacznym pozycjonowaniem jako dostawy podwykonawcze Tier2 dla części niekrytycznych dla lotu. Zastosowanie w skrócie ### Typowe rodziny komponentów | Wały, tuleje, przekładki | Tytan Gr5, stal nierdzewna, aluminium | Śruby lotnicze (visserie) | Tytan, stal stopowa ### Typowe parametry dostaw | Zakres partii | 10–10,000 szt. na rodzinę | Schemat tolerancji | DIN ISO 2768-mK, pasowania wg rysunku | Dokumentacja | EN 10204 3.1, inspekcja pierwszej sztuki (FAI) ## Parametry w skrócie | Parametr | Specyfikacja | Typowe rodziny komponentów | axes / bagues / entretoises (wały, tuleje, przekładki); visserie aéronautique (śruby lotnicze) | Typowe materiały | tytan Gr5, stal nierdzewna, aluminium; tytan, stal stopowa | Procesy obróbki | Toczenie-frezowanie; Przekuwanie na zimno / toczenie | Typowe partie | 10–10,000 szt. na rodzinę | Domyślny schemat tolerancji | DIN ISO 2768-mK, pasowania wg rysunku | Certyfikaty materiałowe | EN 10204 3.1 | Wymóg kontroli | inspekcja pierwszej sztuki (FAI) | Czas wyceny i próbek | analiza rysunku i wycena w ciągu 48 godzin; pierwsze próbki w 7–15 dni ## Scenariusz branżowy: warstwa podwykonawstwa Tier2 Certyfikacja lotnicza (EN 9100) to bilet wstępu dla części krytycznych dla lotu, ale nie każdy program jej wymaga: producenci wyposażenia (équipementiers) regularnie zlecają na zewnątrz niekrytyczne dla lotu komponenty obrobione — wały, tuleje, przekładki, śruby — wykwalifikowanym podwykonawcom Tier2 z pełną identyfikowalnością i dokumentacją. Nasza pozycja w tym segmencie jest jednoznaczna: dostarczamy warstwę podwykonawstwa Tier2 dla komponentów niekrytycznych dla lotu, ze świadectwami EN 10204 3.1 i inspekcją pierwszej sztuki (FAI). Zakres certyfikacji przedstawiamy uczciwie, a wymagania potwierdza klient dla każdego programu. ## Typowe rodziny komponentów i procesy | Komponent (fr. / ang.) | Typowy materiał | Proces | Typowa partia | axes / bagues / entretoises (wały, tuleje, przekładki) | tytan Gr5, stal nierdzewna, aluminium | Toczenie-frezowanie | 10–500 szt. | visserie aéronautique (śruby lotnicze) | tytan, stal stopowa | Przekuwanie na zimno / toczenie | 1,000–10,000 szt. Toczenie tytanu i produkcja śrub lotniczych to sprawdzone procesy; partie w tym segmencie są zwykle mniejsze i wymagają więcej dokumentacji niż w przemyśle ogólnym. ## Przebieg: rysunek, akceptacja próbek i powtarzalne serie Standardowy przebieg: analiza rysunku i wycena w ciągu 48 godzin, pierwsze próbki w 7–15 dni, inspekcja i akceptacja pierwszej sztuki, następnie produkcja seryjna według zaakceptowanego wzorca. Przy zamówieniach powtarzalnych oprzyrządowanie, rewizje programów i zapisy kontroli są przechowywane w aktach, więc zamówienia ramowe pozostają zgodne z zaakceptowaną pierwszą sztuką. Zmiany inżynieryjne — zamiana materiału, aktualizacje tolerancji, zmiany galwanizacji lub opakowania — są obsługiwane jako zmiany kontrolowane na podstawie tych samych zapisów. ## Jakość i dokumentacja DIN ISO 2768-mK obowiązuje jako domyślny schemat tolerancji dla wymiarów niepodanych. Świadectwa odbioru EN 10204 3.1 są standardem dla detali metalowych, inspekcja pierwszej sztuki (FAI) wspiera etap akceptacji, a deklaracje RoHS/REACH są dostępne tam, gdzie są wymagane. Wymagania dotyczące galwanizacji, czystości i opakowania potwierdzane są wg rysunku. ## FAQ Czy posiadacie certyfikację EN 9100?Nie — nasza pozycja to warstwa podwykonawstwa Tier2 dla komponentów niekrytycznych dla lotu, dostarczanych ze świadectwami EN 10204 3.1 i inspekcją pierwszej sztuki (FAI). Wymagania certyfikacyjne są potwierdzane z klientem dla każdego programu. Czy obrabiacie tytan Gr5?Tak — toczenie tytanu i toczenie-frezowanie to sprawdzone procesy; parametry skrawania i strategia wymiarowa są kontrolowane dla każdej rodziny detali. Jakie wielkości partii są typowe dla komponentów lotniczych?10–500 sztuk dla obrobionych wałów i tulei; rodziny śrub i visserie od 1,000 sztuk. Jaka dokumentacja towarzyszy zamówieniu lotniczemu?Świadectwa materiałowe EN 10204 3.1, inspekcja pierwszej sztuki (FAI) oraz pełna identyfikowalność od pręta do wysłanej sztuki. ### Powiązane materiały · Powiązane usługi · Powiązane studia przypadków [Powiązane materiały: Titanium ](https://www.sinbo-machining.com/pl/products/materials/titanium/)[· Stainless Steel ](https://www.sinbo-machining.com/pl/products/materials/stainless-steel/)[Powiązane usługi: Cnc Machining ](https://www.sinbo-machining.com/pl/services/cnc-machining/)[Powiązane studia przypadków: Aerospace Structural Bracket ](https://www.sinbo-machining.com/pl/case/aerospace-structural-bracket/)[· Medical Instrument Parts ](https://www.sinbo-machining.com/pl/case/medical-instrument-parts/)Ta strona opisuje reprezentatywny scenariusz zastosowania dla branży dostaw wyposażenia lotniczego, opracowany na podstawie typowych wymagań tego segmentu. Nie jest powiązana z żadnym konkretnym klientem ani zamówieniem; ilości seryjne, materiały i tolerancje potwierdzane są wg rysunku dla każdego zapytania. ## Planują Państwo podobne komponenty? Prosimy o przesłanie rysunku — Sinbo Precision przeanalizuje materiał, schemat tolerancji i plan partii oraz prześle wycenę w ciągu 48 godzin. Próbki w 7–15 dni. [Poproś o wycenę w 48 godzin ](https://www.sinbo-machining.com/pl/quote/)