Componentes típicos puramente mecanizados para la cadena de suministro ferroviaria — ejes, casquillos y piezas de frenado en acero, torneados, fresados y rectificados — suministrados sin soldadura, por lo que no se requiere certificación de soldadura para este alcance.
| Ejes | Acero, torneado + rectificado |
| Casquillos | Acero, torneado |
| Piezas d e frenado | Acero, torneado-fresado-rectificado |
| Rango d e lotes | 500–5,000 uds. por familia |
| Esquema d e tolerancias | DIN ISO 2768-mK, ajustes según plano |
| Documentación | E N 10204 3.1, informes dimensionales |
Las cadenas de suministro ferroviarias están condicionadas por la certificación de soldadura (EN 15085 / ISO 3834) para conjuntos soldados. Los componentes que son piezas puramente mecanizadas — ejes, casquillos, componentes de frenado, elementos de fijación de a bordo — quedan fuera de esa condición: pueden suministrarse por especialistas en mecanizado sin certificación de soldadura, siempre que la documentación y la trazabilidad cumplan las expectativas de calidad ferroviarias.
Este es el camino de entrada que ofrecemos a los clientes ferroviarios: un alcance claramente solo de mecanizado, lotes desde 500 piezas y documentación completa de material y dimensional por envío.
| Componente (FR / ES) | Material típico | Proceso | Lote típico |
|---|---|---|---|
| axes, bagues, pièces de freinage (ejes, casquillos, piezas de frenado) | acero | torneado-fresado + rectificado | 500–5,000 uds. |
Los conjuntos soldados para aplicaciones ferroviarias requieren certificación EN 15085 / ISO 3834 y están fuera de este alcance; los componentes puramente mecanizados se suministran con trazabilidad completa.
El flujo estándar: revisión del plano y presupuesto en un plazo de 48 horas, primeras muestras en 7–15 días, inspección y aprobación del primer artículo y, a continuación, producción en serie contra la referencia aprobada. Los utillajes, las revisiones de programa y los registros de inspección se conservan archivados para que los pedidos recurrentes sigan siendo conformes con el primer artículo aprobado.
Los cambios de ingeniería — sustituciones de material, actualizaciones de tolerancias, cambios de galvanizado o de embalaje — se gestionan como cambios controlados sobre los mismos registros.
La DIN ISO 2768-mK se aplica como esquema de tolerancias predeterminado para las dimensiones no especificadas. Los certificados de inspección EN 10204 3.1 son estándar para las piezas metálicas, la Inspección del Primer Artículo respalda la etapa de aprobación y las declaraciones RoHS/REACH están disponibles donde se requieran. Los requisitos de galvanizado, limpieza y embalaje se confirman según plano.
¿Suministran conjuntos soldados ferroviarios?
No — los conjuntos soldados requieren certificación EN 15085 / ISO 3834. Nuestro alcance ferroviario son componentes puramente mecanizados: ejes, casquillos, piezas de frenado y elementos de fijación de a bordo.
¿Qué tamaños de lote son típicos?
500–5,000 piezas por familia con demanda recurrente entre programas de vehículos.
¿Qué documentación se proporciona?
Certificados de material EN 10204 3.1 e informes dimensionales completos respecto al plano.
¿Pueden dar soporte al material rodante antiguo con piezas de repuesto?
Sí — reproducción por plano o por muestra de componentes de repuesto mecanizados, con aprobación de la muestra antes del suministro en serie.
Envíe su plano — Sinbo Precision revisará el material, el esquema de tolerancias y el plan de lotes, y devolverá un presupuesto en un plazo de 48 horas. Muestras en 7–15 días.
Solicite su Presupuesto en 48 Horas