Componentes típicos puramente usinados para a cadeia de suprimentos ferroviária — eixos, buchas e peças de frenagem em aço, torneados, fresados e retificados — fornecidos sem solda, de modo que nenhuma certificação de soldagem é exigida para este escopo.
| Eixos | Aço, torneado + retificado |
| Buchas | Aço, torneado |
| Peças de frenagem | Aço, torneamento-fresagem-retificação |
| Faixa de lotes | 500–5,000 peças por família |
| Esquema de tolerâncias | DIN ISO 2768-mK, ajustes conforme desenho |
| Documentação | EN 10204 3.1, relatórios dimensionais |
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Famílias típicas de componentes | axes, bagues, pièces de freinage (eixos, buchas, peças de frenagem) |
| Materiais típicos | aço |
| Processos de usinagem | torneamento-fresagem + retificação |
| Esquema de tolerâncias padrão | DIN ISO 2768-mK, ajustes conforme desenho |
| Certificados de material | EN 10204 3.1 |
| Prazo de cotação e amostras | análise do desenho e cotação em 48 horas; primeiras amostras em 7–15 dias |
As cadeias de suprimentos ferroviárias são condicionadas pela certificação de soldagem (EN 15085 / ISO 3834) para conjuntos soldados. Componentes que são peças puramente usinadas — eixos, buchas, componentes de frenagem, fixadores de bordo — ficam fora dessa condição: podem ser supridos por especialistas em maquinação sem certificação de soldagem, desde que a documentação e a rastreabilidade atendam às expectativas de qualidade ferroviárias.
Este é o caminho de entrada que oferecemos aos clientes ferroviários: um escopo claramente apenas de maquinação, lotes a partir de 500 peças e documentação completa de material e dimensional por remessa.
| Componente (FR / PT) | Material típico | Processo | Lote típico |
|---|---|---|---|
| axes, bagues, pièces de freinage (eixos, buchas, peças de frenagem) | aço | torneamento-fresagem + retificação | 500–5,000 peças |
Conjuntos soldados para aplicações ferroviárias exigem certificação EN 15085 / ISO 3834 e estão fora deste escopo; componentes puramente usinados são fornecidos com rastreabilidade completa.
O fluxo padrão: análise do desenho e cotação em 48 horas, primeiras amostras em 7–15 dias, inspeção e aprovação do primeiro artigo e, em seguida, produção em série com base na referência aprovada. Ferramentais, revisões de programa e registos de inspeção ficam arquivados para que os pedidos recorrentes permaneçam conformes ao primeiro artigo aprovado.
Alterações de engenharia — substituições de material, atualizações de tolerâncias, mudanças de galvanização ou de embalagem — são tratadas como alterações controladas com base nos mesmos registos.
A DIN ISO 2768-mK aplica-se como esquema de tolerâncias padrão para dimensões não especificadas. Os certificados de inspeção EN 10204 3.1 são padrão para peças metálicas, a Inspeção do Primeiro Artigo apoia a etapa de aprovação e as declarações RoHS/REACH estão disponíveis quando necessário. Os requisitos de galvanização, limpeza e embalagem são confirmados conforme desenho.
Vocês fornecem conjuntos soldados ferroviários?
Não — conjuntos soldados exigem certificação EN 15085 / ISO 3834. Nosso escopo ferroviário são componentes puramente usinados: eixos, buchas, peças de frenagem e fixadores de bordo.
Quais tamanhos de lote são típicos?
500–5,000 peças por família com demanda recorrente entre programas de veículos.
Que documentação é fornecida?
Certificados de material EN 10204 3.1 e relatórios dimensionais completos em relação ao desenho.
Vocês podem apoiar o material rodante antigo com peças de reposição?
Sim — reprodução por desenho ou por amostra de componentes de reposição usinados, com aprovação da amostra antes do fornecimento em série.
Envie seu desenho — a Sinbo Precision analisará material, esquema de tolerâncias e plano de lotes e devolverá uma cotação em 48 horas. Amostras em 7–15 dias.
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