Obráběné díly pro železniční aplikace
Typické čistě obráběné díly pro železniční dodavatelský řetězec — hřídele, pouzdra a brzdné díly z oceli, soustružené, frézované a broušené — dodávané bez svařování, takže pro tento rozsah není nutná certifikace svařování.
Typické skupiny dílů
| Hřídele | Ocel, soustružené + broušené |
| Pouzdra | Ocel, soustružená |
| Brzdné díly | Ocel, soustružení s frézováním + broušení |
Typické dodací parametry
| Velikost dávky | 500–5,000 ks na skupinu |
| Toleranční soustava | DIN ISO 2768-mK, lícování dle výkresu |
| Dokumentace | EN 10204 3.1, rozměrové protokoly |
Rychlý přehled parametrů
| Parametr | Specifikace |
|---|---|
| Skupiny dílů | hřídele, pouzdra, brzdné díly (shafts, bushings, braking parts) |
| Typické materiály | ocel |
| Technologie obrábění | soustružení s frézováním + broušení |
| Typická velikost dávky | 500–5,000 ks na skupinu |
| Výchozí toleranční soustava | DIN ISO 2768-mK, lícování dle výkresu |
| Atesty materiálu | EN 10204 3.1, rozměrové protokoly |
| Požadavek na kontrolu | kontrola prvního kusu |
| Lhůta pro nabídku a vzorky | nabídka do 48 hodin; první vzorky do 7–15 dnů |
Oborový scénář: čisté obrábění bez podmínky svařování
Železniční dodavatelské řetězce jsou u svařovaných sestav vázány certifikací svařování (EN 15085 / ISO 3834). Díly, které jsou čistě obráběné — hřídele, pouzdra, brzdné díly, palubní upevňovací prvky — stojí mimo tuto podmínku: lze je odebírat od specializovaných obráběcích firem bez certifikace svařování, pokud dokumentace a dohledatelnost odpovídají železničním požadavkům na kvalitu.
Toto je vstupní cesta, kterou železničním zákazníkům nabízíme: jasně vymezený rozsah pouze obrábění, dávky od 500 kusů a plná materiálová a rozměrová dokumentace u každé dodávky.
Typické skupiny dílů a technologie
| Komponenta (CZ / EN) | Typický materiál | Technologie | Typická dávka |
|---|---|---|---|
| hřídele, pouzdra, brzdné díly (shafts, bushings, braking parts) | ocel | soustružení s frézováním + broušení | 500–5,000 ks |
Svařované sestavy pro železniční aplikace vyžadují certifikaci EN 15085 / ISO 3834 a nejsou součástí tohoto rozsahu; čistě obráběné díly se dodávají s plnou dohledatelností.
Průběh: výkres, schválení vzorku a opakované série
Standardní průběh: posouzení výkresu a nabídka do 48 hodin, první vzorky do 7–15 dnů, kontrola a schválení prvního kusu, poté sériová výroba podle schválené reference. Nástroje, revize programů a záznamy o kontrole se archivují, aby odvolávky zůstaly shodné se schváleným prvním kusem.
Konstrukční změny — záměny materiálu, úpravy tolerancí, změny pokovování nebo balení — se řeší jako řízené změny vůči stejným záznamům.
Kvalita a dokumentace
Pro neurčené rozměry platí jako výchozí toleranční soustava DIN ISO 2768-mK. Pro kovové díly jsou standardem kontrolní atesty EN 10204 3.1, kontrolu prvního kusu (FAI) podporuje schvalovací krok a prohlášení RoHS/REACH jsou k dispozici, pokud jsou vyžadována. Požadavky na pokovování, čistotu a balení se potvrzují dle výkresu.
FAQ
Dodáváte svařované železniční sestavy?
Ne — svařované sestavy vyžadují certifikaci EN 15085 / ISO 3834. Náš železniční rozsah tvoří čistě obráběné díly: hřídele, pouzdra, brzdné díly a palubní upevňovací prvky.
Jaké velikosti dávek jsou typické?
500–5,000 kusů na skupinu s opakovanou poptávkou napříč programy vozidel.
Která dokumentace se poskytuje?
Atesty materiálu EN 10204 3.1 a plné rozměrové protokoly dle výkresu.
Dokážete podpořit starší vozový park náhradními díly?
Ano — reprodukce obráběných náhradních dílů dle výkresu nebo dle vzorku, se schválením vzorku před sériovou dodávkou.
Související materiály · Související služby · Související případové studie
Plánujete podobné díly?
Pošlete nám výkres — Sinbo Precision posoudí materiál, toleranční soustavu a plán dávek a vrátí nabídku do 48 hodin. Vzorky do 7–15 dnů.
Vyžádat nabídku do 48 hodin