Selección de materiales de chapa metálica

Acero laminado en frío para piezas interiores que vaya a recubrir con polvo o pintar de todos modos; chapa galvanizada para piezas expuestas a la humedad o cuando quiera un aspecto uniforme sin pintar. La galvanizada cuesta más por kilogramo y tiene una formabilidad y soldabilidad ligeramente peores, y el zinc se quema en el borde del corte láser, dejando acero sin proteger que se oxidará a menos que se proteja. Muchos compradores se equivocan y luego rechazan piezas por óxido en los bordes.

Use acero inoxidable cuando la pieza esté expuesta a humedad, productos químicos, contacto con alimentos o temperaturas elevadas, o cuando el aspecto no deba oxidarse. 304 es el grado de uso general; 316L añade molibdeno para resistir los cloruros y es la opción adecuada cerca de Environments salinos o de exposición marina. El acero al carbono es la opción predeterminada para todo lo demás: es más barato, más fácil de cortar y doblar, y mantiene un acabado cosmético más fino una vez recubierto.

No. El aluminio tiene aproximadamente un tercio de la densidad del acero, por lo que la misma pieza pesa alrededor de 65 por ciento menos, pero cuesta más por kilogramo, es más caro de cortar por pieza y presenta mayor retorno elástico al doblarse. Si importa la rigidez más que la masa, el aluminio es la peor elección: su módulo es aproximadamente un tercio del del acero, por lo que un panel necesita ser más grueso o estar más reforzado para tener la misma rigidez.

El acero laminado en frío se procesa a baja temperatura: es más liso, tiene un espesor más preciso y una mejor superficie para pintar. El laminado en caliente es más barato y rugoso, y normalmente se utiliza para secciones estructurales más gruesas. La galvanizada es laminada en frío o en caliente con un recubrimiento de zinc para proteger contra la corrosión. En trabajos de corte láser y doblado con espesores superiores a unos 3mm, el laminado en caliente se vuelve común porque es más barato y el acabado superficial importa menos.

5052 para chapa metálica general y exposición marina: tiene la mejor resistencia a la corrosión y formabilidad de las aleaciones comunes. 6061 es el grado de mayor resistencia disponible fácilmente, con buena soldabilidad, y una buena opción general para piezas mecanizadas. 6061-T6 es más rígido, pero presenta mayor retorno elástico. 5052-H32 es la forma habitual para chapa doblada; 6061-T6 es la forma habitual para componentes mecanizados.

Sí, principalmente a través del ángulo de doblado. El aluminio y el acero inoxidable presentan un retorno elástico significativamente mayor que el acero dulce, por lo que la misma prensa plegadora y el mismo plano producen una mayor dispersión de los ángulos finales. La posición de los orificios después del doblado también se desplaza, porque el eje neutro se mueve con el factor K del material. Consulte la página de tolerancias y acabado superficial para ver los valores.

Especifique la masa del recubrimiento, normalmente expresada en g/m2 por lado: Z100, Z180, Z275. Los recubrimientos más pesados duran más al aire libre, pero aumentan el costo y reducen ligeramente la formabilidad. Si después la pieza se va a recubrir con polvo, informe al proveedor: el recubrimiento afecta el aspecto de la soldadura y la preparación de la superficie, y un recubrimiento grueso puede descascararse cerca de las soldaduras.

Clasifique los requisitos en este orden: entorno y exposición a la corrosión, luego la rigidez o el peso requeridos, después el acabado cosmético y, por último, el costo. La elección del material está determinada principalmente por el entorno y la mecánica; el costo suele ser el último factor diferenciador, y cambiar del acero al carbono al acero inoxidable para resolver un problema de corrosión suele ser más barato que especificar un sistema de recubrimiento que falle en servicio.