Typische Bauteilfamilien für Motorrad- und Power-Sports-Hersteller — Bremssattelkolben, Aluminiumhebel und Ventiltriebsteile in 6061, 7075 und Legierungsstählen — vom Einzelprototyp bis zur 10,000-Stück-Serie.
| Bremssattelkolben | 6061, harteloxiert, Swiss-gedreht |
| Aluminiumteile / Hebel | 7075, 6082, 5-achsig gefräst |
| Ventiltriebsteile | Legierungsstahl, gedreht + geschliffen |
| Losgrößenbereich | 10 (Prototypen) – 10,000 Stück |
| Toleranzschema | DIN ISO 2768-mK, Zeichnungspassungen |
| Oberfläche | Harteloxierung in der Prozesskette koordiniert |
Motorrad- und Power-Sports-Hersteller fahren ein doppeltes Beschaffungsmuster: hohe Variantenvielfalt in kleinen Losgrößen für Prototypen, Rennprogramme und Modelle mit kleinen Stückzahlen, daneben wiederkehrende Serien für etablierte Plattformen. Die Komponenten — Bremssattelkolben, Hebel, Ventiltriebsteile — verlangen enge Toleranzen, Harteloxierung an Aluminium und eine gleichbleibende, ermüdungsrelevante Qualität an Stählen.
Das passende Lieferantenprofil: 5-Achsen-Fräsen und Swiss-Drehen unter einem Dach, Eloxierung in der Prozesskette koordiniert und Losgrößenflexibilität von 10-Stück-Prototypenläufen bis zu 10,000-Stück-Serien ohne Qualitätseinbußen.
| Bauteil (IT / EN) | Typisches Material | Prozess | Typische Losgröße |
|---|---|---|---|
| pistoni pinza freno (Bremssattelkolben) | 6061 (harteloxiert) | Swiss-Drehen | 500–10,000 Stück |
| parti in alluminio / leve (Aluminiumteile, Hebel) | 7075, 6082 | 5-Achsen-Fräsen + Eloxierung | 10–1,000 Stück |
| comandi valvola (Ventiltriebsteile) | Legierungsstahl | Drehen + Schleifen | 1,000–10,000 Stück |
Die Harteloxierung der 6061-Bremssattelkolben wird in der Prozesskette koordiniert; die Maße nach dem Eloxieren werden je Zeichnung bestätigt.
Der Standardablauf: Zeichnungsprüfung und Angebot innerhalb von 48 Stunden, erste Muster in 7–15 Tagen, Erstmusterprüfung und Freigabe, anschließend Serienproduktion auf Basis der freigegebenen Referenz. Werkzeuge, Programmrevisionen und Prüfprotokolle werden hinterlegt, sodass Abrufbestellungen konsistent mit dem freigegebenen Erstmuster bleiben.
Konstruktionsänderungen — Materialsubstitutionen, Toleranzupdates, Änderungen bei Oberflächenbehandlung oder Verpackung — werden als kontrollierte Änderungen gegen dieselben Unterlagen abgewickelt.
DIN ISO 2768-mK gilt als Standard-Toleranzschema für unbezogene Maße. EN 10204 3.1-Prüfbescheinigungen sind für Metallteile Standard, die Erstmusterprüfung unterstützt den Freigabeschritt, und RoHS/REACH-Erklärungen sind bei Bedarf verfügbar. Anforderungen zu Oberflächenbehandlung, Sauberkeit und Verpackung werden je Zeichnung bestätigt.
Unterstützen Sie Prototypenmengen für Rennprogramme?
Ja — ab Einzelstücken aufwärts, mit derselben Prozessdisziplin wie in der Serienproduktion.
Wie wird die Harteloxierung dimensional behandelt?
Das Schichtwachstum wird in die Maße vor dem Eloxieren eingerechnet; die Endwerte werden je Zeichnung bestätigt.
Welche Legierungen sind für Hebel und Sattelteile typisch?
Aluminium 7075 und 6082 für Hebel und Strukturteile; 6061 mit Harteloxierung für Bremssattelkolben.
Welche Dokumentation liegt den Teilen bei?
EN 10204 3.1-Bescheinigungen, Maßberichte und Schichtdickennachweise der Eloxierung je Los.
Senden Sie Ihre Zeichnung — Sinbo Precision prüft Material, Toleranzschema und Losgrößenplanung und gibt innerhalb von 48 Stunden ein Angebot ab. Muster in 7–15 Tagen.
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