Matériau
Cuivre, acier DT4C
Procédé
Usinage CNC
Tolérance
±0.005mm
Délai
3 à 5 jours
MOQ
100 pièces
Finition de surface
Argenture, étamage
Les composants structurels haute tension DC pour véhicules à énergie nouvelle sont des pièces de précision conçues pour les systèmes de connexion électrique des véhicules électriques. Ces composants critiques comprennent des bornes cuivre pour connexions à fort courant, des plaques de contact mobiles pour mécanismes de commutation, des tubes d'air pour systèmes pneumatiques et des armatures DT4C pour actionneurs électromagnétiques. Chaque composant doit répondre à des exigences strictes de conductivité électrique, de stabilité thermique et de résistance mécanique.
Notre expertise de fabrication couvre le cuivre pur (C110) pour les bornes nécessitant une conductivité électrique maximale, les plaques de contact mobiles usinées avec précision et argentées ou étamées pour une commutation fiable, les tubes d'air résistants à la corrosion pour systèmes d'actionnement pneumatique et l'acier électrique DT4C pour armatures à excellentes propriétés magnétiques. Les centres CNC avancés produisent des composants avec des tolérances jusqu'à ±0.005mm, garantissant l'ajustement et la fiabilité dans les systèmes haute tension DC. Chaque pièce subit un contrôle strict : vérification dimensionnelle, essai de conductivité et analyse matière.
Les finitions de surface incluent l'argenture (5-10 μm) pour une conductivité supérieure et une meilleure résistance à l'oxydation, l'étamage pour la protection anticorrosion et des revêtements spécialisés pour renforcer la durabilité dans les environnements automobiles sévères. Nous accompagnons le prototypage rapide de nouveaux modèles comme la production en volume pour les besoins OEM. Avec une traçabilité matière complète et la certification IATF 16949:2016, nos composants répondent aux standards qualité les plus élevés de l'automobile pour les systèmes haute tension des véhicules électriques.
| Matériau | Cuivre C110 (pureté 99.9%), acier électrique DT4C |
| Procédé | Fraisage CNC, tournage CNC, usinage 5 axes |
| Tolérance | ±0.005mm standard, plus serrée sur demande |
| Finition de surface | Argenture (5-10 μm), étamage (3-5 μm) |
| Conductivité électrique | ≥58 MS/m pour les composants en cuivre |
| Propriétés magnétiques | Haute perméabilité pour les armatures DT4C |
| Délai | 3 à 5 jours pour les prototypes, 2 à 3 semaines pour la production |
| Conformité | IATF 16949:2016, ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 |
Bornes et jeux de barres en cuivre pour connexions à fort courant dans les systèmes de batteries et moteurs
Plaques de contact mobiles de précision pour relais, contacteurs et systèmes de commutation haute tension
Tubes d'air résistants à la corrosion pour systèmes d'actionnement et de freinage pneumatiques
Armatures DT4C pour solénoïdes, relais et composants de commutation électromagnétique
Bornes et connecteurs à fort courant pour recharge rapide et bornes de recharge DC
Solutions complètes de connexion électrique pour EV, HEV et PHEV
Machines CNC
Tolérance de précision
Jours de délai
Certifié 16949
Oui, nous sommes certifiés IATF 16949:2016, la norme internationale de management de la qualité pour l'industrie automobile. Nos procédés de fabrication répondent aux exigences strictes des OEM automobiles.
Nous utilisons couramment les alliages d'aluminium 6061 et 7075 pour les composants structurels légers et la gestion thermique, le cuivre C110 pour les conducteurs électriques et les aciers 300M/4140 pour les pièces structurelles et de sécurité.
Oui, nous fournissons une documentation PPAP complète, incluant dossiers de conception, diagrammes de flux process, PFMEA, plans de contrôle et garanties de soumission selon les exigences des clients automobiles.
Le délai prototype est de 3 à 5 jours. Les commandes de production prennent généralement 2 à 3 semaines selon la quantité et la complexité. Un service accéléré est disponible pour les calendriers de développement urgents.
Oui. Nous sommes spécialisés dans le prototypage rapide avec des délais courts pour le développement de nouveaux modèles. Notre équipe d'ingénierie peut aider à l'analyse DFM afin d'optimiser la fabricabilité et le coût.
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