面向轨道交通供应链的典型纯机加工零件——钢制轴、轴套与制动零件，经车削、铣削与磨削加工——不含焊接工序，因此该供应范围无需焊接认证。
| 轴 | 钢,车削 + 磨 削 |
| 轴 套 | 钢,车削 |
| 制动零件 | 钢,车铣磨 |
| 批量范围 | 500–5,000 件/系列 |
| 公差方案 | DIN ISO 2768-mK, 图纸配合 |
| 文件资料 | E N 10204 3.1,尺寸报告 |
轨道交通供应链对焊接组件设有焊接认证门槛（EN 15085 / ISO 3834）。纯机加工零件——轴、轴套、制动零件、车载紧固件——不在该门槛范围内：只要文件与可追溯性满足轨道交通质量预期，即可从机加工专业厂商采购，无需焊接认证。
这是我们为轨道交通客户提供的切入路径：明确仅限机加工的供货范围、500 件起的批量，以及每批出货完整的材料与尺寸文件。
| 零件（法语 / 中文） | 常用材料 | 工艺 | 常见批量 |
|---|---|---|---|
| axes, bagues, pièces de freinage（轴、轴套、制动零件） | 钢 | 车铣复合 + 磨削 | 500–5,000 件 |
轨道交通焊接组件需要 EN 15085 / ISO 3834 认证，不在本供货范围内；纯机加工零件附带完整可追溯性供货。
标准流程：48 小时内完成图纸评审与报价，7–15 天提供首批样品，经首件检验与批准后，按已批准的基准投入系列生产。刀具、程序修订与检验记录均存档在案，确保后续叫料与已批准首件保持一致。
工程变更——材料替代、公差更新、电镀或包装变更——均作为受控变更，依托同一套记录管理。
未注尺寸默认执行 DIN ISO 2768-mK 公差方案。金属零件标配 EN 10204 3.1 检验证书，首件检验支撑批准环节，RoHS/REACH 声明可按需提供。电镀、清洁度与包装要求按图纸逐项确认。
你们供应轨道交通焊接组件吗？
不供应——焊接组件需要 EN 15085 / ISO 3834 认证。我们的轨道交通范围是纯机加工零件：轴、轴套、制动零件与车载紧固件。
典型批量是多少？
每个零件族 500–5,000 件，覆盖多个车辆项目的重复需求。
提供哪些文件？
EN 10204 3.1 材料证书与对照图纸的完整尺寸报告。
能否为既有车辆提供备件支持？
可以——按图纸或样件复制机加工备件，系列供货前先完成样品批准。