面向航空设备制造商的典型机加工零件——钛合金与合金钢材料的轴、轴套、隔套与航空螺钉——定位明确：非飞行关键零件的 Tier2 外协供应。
| 轴,轴套,隔套 | 钛合金 Gr5, 不锈钢, 铝 |
| 航空螺钉 (visserie) | 钛合金, 合金钢 |
| 批量范围 | 10–10,000 件/系列 |
| 公差方案 | DIN ISO 2768-mK, 图纸配合 |
| 文件资料 | E N 10204 3.1, 首件检验 |
航空认证（EN 9100）是飞行关键件的入场券，但并非每个项目都需要：设备制造商（équipementiers）会将非飞行关键的机加工零件——轴、轴套、隔套、螺钉——常规外包给具备完整可追溯性与文件体系的合格 Tier2 外协供应商。
我们在这一领域的定位明确：为非飞行关键零件提供 Tier2 外协层供应，随附 EN 10204 3.1 证书与首件检验。认证范围如实说明，适用要求由客户按项目逐项确认。
| 零件（法语 / 中文） | 常用材料 | 工艺 | 常见批量 |
|---|---|---|---|
| axes / bagues / entretoises（轴、轴套、隔套） | 钛合金 Gr5、不锈钢、铝 | 车铣复合 | 10–500 件 |
| visserie aéronautique（航空螺钉） | 钛合金、合金钢 | 冷镦 / 车削 | 1,000–10,000 件 |
钛合金车削与航空螺钉生产均为成熟工艺；该领域的批量通常比一般工业更小、文件要求更重。
标准流程：48 小时内完成图纸评审与报价，7–15 天提供首批样品，经首件检验与批准后，按已批准的基准投入系列生产。刀具、程序修订与检验记录均存档在案，确保后续叫料与已批准首件保持一致。
工程变更——材料替代、公差更新、电镀或包装变更——均作为受控变更，依托同一套记录管理。
未注尺寸默认执行 DIN ISO 2768-mK 公差方案。金属零件标配 EN 10204 3.1 检验证书，首件检验支撑批准环节，RoHS/REACH 声明可按需提供。电镀、清洁度与包装要求按图纸逐项确认。
你们是否通过 EN 9100 认证？
没有——我们的定位是非飞行关键零件的 Tier2 外协层，随附 EN 10204 3.1 证书与首件检验供货。认证要求由客户按项目逐项确认。
你们能加工钛合金 Gr5 吗？
能——钛合金车削与车铣复合均为成熟工艺；切削参数与尺寸策略按零件族控制。
航空零件的典型批量是多少？
机加工轴与轴套为 10–500 件；螺钉与 visserie 系列从 1,000 件起。
航空订单随附哪些文件？
EN 10204 3.1 材料证书、首件检验，以及从棒料到出货零件的完整可追溯性。