Eine China-CNC-Fabrik schickt Ihnen ein gescanntes AS9100D-Zertifikat. Es sieht offiziell aus — Briefkopf, Logo, Unterschrift, Zertifizierungszeichen. Aber ist es echt? Ist es aktuell? Deckt der Geltungsbereich tatsächlich den Prozess ab, den Sie brauchen? Diese Seite bietet Ihnen einen wiederholbaren 3-Schritte-Verifizierungsablauf, der gefälschte, abgelaufene und außerhalb des Geltungsbereichs liegende Zertifikate ausschließt, bevor sie Sie eine zurückgewiesene Lieferung oder einen OEM-Auditbefund kosten.
AS9100 (derzeit Revision D, veröffentlicht 2016; Revision E wird 2026 erwartet) ist die Luftfahrt-Qualitätsmanagementnorm, die auf ISO 9001 mit zusätzlichen luftfahrtspezifischen Anforderungen basiert. Sie ist die mit Abstand häufigste QMS-Eintrittsschwelle für Luftfahrt-Lieferketten — Boeing, Airbus, GE Aviation, Rolls-Royce und ihre Tier-1-Zulieferer verlangen sie alle. Im Gegensatz zu ISO 9001, das Hunderte von Zertifizierungsstellen hat, ist die AS9100-Zertifizierung jedoch streng kontrolliert: Nur IAQG-anerkannte Zertifizierungsstellen dürfen gültige Zertifikate ausstellen, und jede zertifizierte Organisation muss in der OASIS-Datenbank (Online Aerospace Supplier Information System) geführt werden, die von der IAQG verwaltet wird.
Das Problem: Die Durchsetzung ist dezentral. Ein Zulieferer kann ein Zertifikat photoshoppen, ein abgelaufenes Zertifikat aus einem früheren Audit verwenden oder ein Zertifikat einer nicht-IAQG-anerkannten Stelle besitzen, das im Wesentlichen wertlos ist. Die Konsequenzen der Annahme eines gefälschten oder ungültigen Zertifikats umfassen: zurückgewiesene Lose, OEM-Auditbefunde, potenzielle regulatorische Maßnahmen der FAA/EASA und im schlimmsten Fall ein Feldsicherheitsvorfall, der auf einen unqualifizierten Zulieferer zurückgeführt wird.
Die OASIS-Datenbank ist die einzige maßgebliche Quelle für den AS9100-Zertifizierungsstatus. Jedes gültige AS9100-Zertifikat — ohne Ausnahme — muss in OASIS registriert sein. Wenn der Zulieferer nicht in OASIS ist, ist das Zertifikat entweder gefälscht, in der Registrierung anhängig oder von einer nicht-anerkannten Stelle ausgestellt.
Vorgehensweise bei der Prüfung:
| OASIS-Status | Bedeutung | Maßnahme |
|---|---|---|
| Certified | Aktiv, gültiges Zertifikat | Weiter zu Schritt 2 (Geltungsbereichsprüfung) |
| Suspended | Vorübergehender Halt — meist wegen unbehobener Nichtkonformität | Nicht akzeptieren. Der Zulieferer muss die Sperre aufheben, bevor Sie ihn qualifizieren können. |
| Withdrawn | Zertifikat widerrufen oder nicht verlängert | Nicht akzeptieren. Der Zulieferer muss sich komplett neu zertifizieren. |
| Nicht gefunden | Kein Eintrag in OASIS | Zertifikat ist entweder gefälscht, von einer Nicht-IAQG-Stelle oder in der Erstregistrierung. Bis zur Klärung nicht akzeptieren. |
Nicht alle Zertifizierungsstellen sind gleich. AS9100-Zertifikate dürfen nur von Zertifizierungsstellen ausgestellt werden, die nach dem IAQG International Controlled Other Party (ICOP)-Schema akkreditiert sind, gemäß SAE AS9104/1. Ein Zertifikat einer nicht-anerkannten Stelle — selbst wenn der Zulieferer tatsächlich auditiert wurde — wird von Boeing, Airbus oder einem großen OEM nicht akzeptiert.
Vorgehensweise zur Verifizierung der Zertifizierungsstelle:
Ein gültiges AS9100-Zertifikat bedeutet nicht, dass der Zulieferer alles kann. Jedes Zertifikat enthält eine Geltungsbereichserklärung, die genau definiert, welche Prozesse, Produkte und Standorte abgedeckt sind. Wenn Ihr Auftrag einen Prozess außerhalb des Geltungsbereichs erfordert, schützt Sie das Zertifikat nicht.
Was Sie in der Geltungsbereichserklärung prüfen sollten:
| Betrugsart | Wie es aussieht | Wie Sie es erkennen | Konsequenz bei Übersehen |
|---|---|---|---|
| Photoshopptes Zertifikat | Veränderte Daten, Firmenname oder Geltungsbereich auf einer echten Zertifikatsvorlage | OASIS-Suche: Name, Geltungsbereich und Daten stimmen nicht überein | Unqualifizierter Zulieferer in der Luftfahrt-Lieferkette; potenzielle FAA-Maßnahme |
| Abgelaufenes Zertifikat | Echtes Zertifikat, aber Überwachungsaudit verpasst oder Zertifizierung abgelaufen | OASIS-Status zeigt „Suspended“ oder „Withdrawn“; Ablaufdatum auf dem Zertifikat prüfen | Zulieferer arbeitet ohne gültiges QMS; OEM-Auditbefund |
| Geltungsbereichs-Mismatch | Zertifikat ist echt und aktuell, aber Geltungsbereich sagt „Bearbeitung von Aluminiumteilen“, während Sie Inconel-Wärmebehandlung benötigen | Geltungsbereichserklärung auf dem Zertifikat lesen; mit Ihren RFQ-Anforderungen abgleichen | Spezialprozess außerhalb der Akkreditierung durchgeführt; Loszurückweisung |
| Nicht-anerkannte Zertifizierungsstelle | Zertifikat sieht offiziell aus, ausgestellt von einer nicht auf der IAQG-ICOP-Liste stehenden Stelle | CB-Namen mit der IAQG-ICOP-Liste anerkannter Stellen in OASIS abgleichen | Zertifikat ist für die Luftfahrt-Lieferung wertlos; OEM wird es ablehnen |
Verwenden Sie diese Vorlage, wenn Sie einen neuen China-CNC-Zulieferer qualifizieren. Sie deckt alle drei Verifizierungsschritte in einer Mitteilung ab:
Die AS9100-Zertifizierung folgt einem 3-Jahres-Zyklus mit jährlichen Überwachungsaudits:
| Jahr | Audittyp | Was passiert |
|---|---|---|
| Jahr 0 | Erstzertifizierungsaudit (Stufe 1 + Stufe 2) | Vollständiges QMS-Audit. Bei Bestehen wird das Zertifikat für 3 Jahre ausgestellt. |
| Jahr 1 | Überwachungsaudit 1 | Teilaudit — konzentriert sich auf Schlüsselprozesse, Korrekturmaßnahmen und kontinuierliche Verbesserung. |
| Jahr 2 | Überwachungsaudit 2 | Teilaudit — andere Stichprobe von Prozessen. Bei wesentlicher Nichtkonformität kann das Zertifikat ausgesetzt werden. |
| Jahr 3 | Rezertifizierungsaudit | Erneut vollständiges QMS-Audit. Zertifikat wird für einen weiteren 3-Jahres-Zyklus verlängert. |
Schlüsselpunkt für Einkäufer: Zwischen den Überwachungsaudits kann das QMS eines Zulieferers degradieren. Allein das Zertifikatsdatum garantiert keine aktuelle Konformität. Deshalb sollten OASIS-Statusprüfungen vor jeder neuen Bestellung erfolgen, nicht nur bei der Erstqualifizierung. Wenn OASIS „Suspended“ zeigt, hat der Zulieferer ein Überwachungsaudit nicht bestanden und die Nichtkonformität noch nicht behoben.
| # | Prüfung | Warum |
|---|---|---|
| 1 | OASIS nach exaktem rechtlichem Namen des Zulieferers durchsuchen | Bestätigt, dass das Zertifikat registriert und aktiv ist |
| 2 | OASIS-Status = „Certified“ verifizieren | Schließt ausgesetzte oder entzogene Zertifikate aus |
| 3 | Zertifizierungsstelle mit IAQG-ICOP-Liste abgleichen | Schließt nicht-anerkannte Stellen aus |
| 4 | Geltungsbereichserklärung auf dem Zertifikat lesen | Bestätigt Prozess-, Produkt-, Werkstoff- und Standortabdeckung |
| 5 | Ablaufdatum und Datum des letzten Überwachungsaudits prüfen | Schließt abgelaufene Zertifikate aus |
| 6 | Fertigungsstandort stimmt mit zertifizierter Adresse überein | Schließt nicht gelistete Produktionsstandorte aus |
| 7 | Für Spezialprozesse Nadcap-Akkreditierung verifizieren (eAuditNet) | AS9100 allein deckt keine Spezialprozesse ab |
| 8 | OASIS-Administrator-Zugriff auf Auditberichte anfordern | Zeigt Überwachungshistorie und offene Nichtkonformitäten |
Durchsuchen Sie die IAQG-OASIS-Datenbank (oasis.intl-aesq.org) nach dem exakten rechtlichen Namen des Zulieferers. Wenn das Zertifikat echt ist, erscheint der Zulieferer mit dem Status „Certified“. Wenn er nicht erscheint oder der Status „Suspended“ oder „Withdrawn“ lautet, ist das Zertifikat nicht gültig. OASIS ist die einzige maßgebliche Quelle — jedes legitime AS9100-Zertifikat muss dort registriert sein.
Die Zertifizierungsstelle muss nach dem IAQG ICOP (International Controlled Other Party)-Schema akkreditiert sein, gemäß SAE AS9104/1. Wichtige anerkannte Stellen sind NSF-ISR, BSI, SGS, Bureau Veritas, DNV, Intertek, NQA und TÜV SÜD. In China erhielt CEPREI (赛宝认证中心) im Jahr 2025 die ANAB-Akkreditierung für AS9100. Ein Zertifikat einer anderen Stelle wird von Boeing, Airbus oder großen OEMs nicht akzeptiert. Gleichen Sie den CB-Namen im OASIS-Eintrag mit der ICOP-Liste der anerkannten Stellen ab.
Nein. Ein abgelaufenes Zertifikat bedeutet, dass der Zulieferer kein gültiges Luftfahrt-QMS mehr hat. Er kann AS9100-Konformität nicht rechtmäßig beanspruchen, und alle unter einem abgelaufenen Zertifikat gelieferten Teile werden bei der Wareneingangskontrolle oder beim OEM-Audit zurückgewiesen. Der Zulieferer muss ein Rezertifizierungsaudit (vollständige Stufe 1 + Stufe 2) abschließen, bevor er die Luftfahrtbelieferung wieder aufnehmen kann.
OASIS (Online Aerospace Supplier Information System) ist die von der IAQG verwaltete Datenbank, die alle AS9100/AS9110/AS9120-Zertifizierungsdatensätze, Auditergebnisse und Zuliefererinformationen speichert. Sie ist wichtig, weil sie die einzige maßgebliche Quelle zur Verifizierung des Zertifizierungsstatus ist. Die IAQG-Politik verlangt, dass jede zertifizierte Organisation in OASIS gelistet ist; wenn ein Zulieferer sich weigert, sich in OASIS zu registrieren, ist seine Zertifizierungsstelle verpflichtet, das Zertifikat zu entziehen. Einkäufer können sich kostenlos registrieren und den Status jedes Zulieferers abfragen.
Vier Dinge: (1) Prozessabdeckung — enthält sie den Prozess, den Sie benötigen (z. B. CNC-Bearbeitung, nicht nur Montage)? (2) Produktabdeckung — deckt sie den Produkttyp ab? (3) Werkstoffabdeckung — enthält sie die Werkstofffamilien, die Sie bestellen? (4) Standortabdeckung — ist der Fertigungsstandort identisch mit der zertifizierten Adresse? Ein Geltungsbereich, der „CNC-Bearbeitung von Aluminiumkomponenten“ lautet, deckt keine Inconel-Wärmebehandlung ab.
Vor jeder neuen Bestellung. Die AS9100-Zertifizierung folgt einem 3-Jahres-Zyklus mit jährlichen Überwachungsaudits. Zwischen Audits kann ein Zulieferer ausgesetzt werden, wenn er ein Überwachungsaudit nicht besteht und Nichtkonformitäten nicht rechtzeitig behebt. Eine OASIS-Prüfung vor jeder Bestellung deckt Aussetzungen und Entziehungen auf, die Sie übersehen würden, wenn Sie nur bei der Erstqualifizierung prüfen.
Nein. AS9100 enthält die gesamte ISO 9001:2015 plus zusätzliche luftfahrtspezifische Anforderungen: Konfigurationsmanagement (AS9100D §4.11), Management der Schlüsselmerkmale (AS9103), Risikomanagement, Fälschungsteileverhinderung und Steuerung spezieller Prozesse. Ein reines ISO-9001-Zertifikat reicht für die Luftfahrtbelieferung nicht aus. Boeing, Airbus und alle großen OEMs verlangen ausdrücklich AS9100 (oder EN 9100 / JIS Q 9100).
Unser AS9100D-Qualitätssystem ist in OASIS registriert und steht für Ihre Verifizierung zur Verfügung. Der Geltungsbereich umfasst Präzisions-CNC-Bearbeitung von Aluminium, Titan, Edelstahl und Hochtemperaturlegierungen für Luftfahrtanwendungen.
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