CNC 가공 규격 인덱스
도면은 규격을 인용하고, 규격은 부품의 모든 치수, 표면 조도, 재료 호출을 규정한다. 이 절은 실무 인덱스이다: 각 주요 규격이 실제로 무엇을 다루는지, 보통 어떤 조항을 사용해야 하는지, 그리고 국제(ISO, ASME, ASTM), 지역(DIN, JIS, EN), 국가(GB) 체계가 어떻게 상호 참조되는지를 정리한다.
왜 중요한가.
도면이 “ISO 2768-mK”를 인용한다는 것은, 인용되지 않은 모든 치수에 특정 공차 등급이 적용된다는 뜻이다. 도면이 “ASME Y14.5-2018”을 인용한다는 것은 동심도 및 대칭도 기호를 사용하지 않는다는 뜻이다. 규격을 모르면 부품을 정확히 이해할 수 없다.
공차 & 기하 규격
- ISO 2768 — 일반 공차Inconel 718, 625 및 Hastelloy C-276 — 항공 도면이 AMS 번호를 인용하는 이유와 그것이 가공 계획을 어떻게 바꾸는지
- ISO 286 — 한도 및 끼워맞춤Inconel 718, 625 및 Hastelloy C-276 — 항공 도면이 AMS 번호를 인용하는 이유와 그것이 가공 계획을 어떻게 바꾸는지
- ASME Y14.5 & ISO 1101 — 기하 공차기하 공차 기호와 형상·위치 오차 프레임 예시, 기준 설정 규칙, MMC / LMC / RFS 수정자, 그리고 ASME와 ISO 두 체계의 차이
재료 규격
- ASTM 및 EN 강재 지정 체계실제로 가공되는 탄소강과 합금강 등급 — 1045, 4140, 4340, D2, H13 — 재질 지정이 가공 계획을 어떻게 바꾸는지, 그리고 A36이나 A519 같은 제품 형상 규격이 실제로 무엇을 정하는지
- ASTM 알루미늄 & 마그네슘(B209, B211, B221)Inconel 718, 625 및 Hastelloy C-276 — 항공 도면이 AMS 번호를 인용하는 이유와 그것이 가공 계획을 어떻게 바꾸는지
- SAE AMS 항공우주 재료 사양Inconel 718, 625 및 Hastelloy C-276 — 항공 도면이 AMS 번호를 인용하는 이유와 그것이 가공 계획을 어떻게 바꾸는지
열처리, 코팅 & 품질
- MIL-A-8625 — 양극산화(Type I/II/III)Inconel 718, 625 및 Hastelloy C-276 — 항공 도면이 AMS 번호를 인용하는 이유와 그것이 가공 계획을 어떻게 바꾸는지
- ISO 9001 / AS9100 / IATF 16949 / ISO 13485Inconel 718, 625 및 Hastelloy C-276 — 항공 도면이 AMS 번호를 인용하는 이유와 그것이 가공 계획을 어떻게 바꾸는지
- AS9102 — 초물 검사FAI 보고서가 반려되는 이유, 관련된 보고서 서식, 그리고 구매자가 서류를 승인하기 전에 확인하는 풍선 번호 규약
재료 인증
규격을 읽는 법.
대부분의 규격은 유료이지만, 적용 범위 조항과 목차는 ISO/ASME에서 무료로 제공되는 경우가 많다. 본 Wiki는 실제 사용하는 조항 번호를 인용하므로, 정식 규격을 구매하지 않더라도 공개된 적용 범위 + 위키백과 + 본 Wiki에서 필요한 정보를 대부분 찾을 수 있다. 도면에는 반드시 규격 번호와 발행 연도를 함께 기재한다.