Lỗ hon thân xi lanh: Ø50H7 biến thành Ø50.1 tại nhà cung cấp thế nào, và ai trả giá cho vụ rò rỉ
Bản vẽ thân xi lanh thủy lực ghi Ø50H7 (+0.025 / 0) cho lỗ hon, với độ nhám bề mặt Ra 0.4 µm và độ tròn 0.005 mm. Nhà cung cấp xác nhận “chúng tôi làm được”, 20 chi tiết đầu tiên giao đến, và ba lỗ đo được quá cỡ 0.08–0.12 mm, hai lỗ có độ tròn 0.03 mm (khiến phớt khi lắp vào có khe hở nhìn thấy được), và một lỗ có vết tiến dao nhìn thấy rõ trên vân hon. Xi lanh đã rò rỉ ngay cả khi chưa được lắp đường ống. Trang này trình bày vì sao lỗi xảy ra, quy cách thường sai ở đâu, và bộ phận QA mua hàng lẽ ra phải kiểm tra gì trước khi duyệt lô.
Tình huống — 20 thân xi lanh, 6 sản phẩm loại và một tuần làm lại
Một OEM châu Âu sản xuất thiết bị cơ động đặt 20 thân xi lanh thủy lực để kiểm định nguyên mẫu. Bản vẽ yêu cầu thép carbon 1045, lỗ hon Ø50H7 (+0.025 / 0), Ra 0.4 µm, độ tròn 0.005 mm, không có vết tiến dao xuyên lỗ. Nhà cung cấp là một xưởng CNC có “kinh nghiệm thủy lực”, báo giá 3 tuần với €280 mỗi thân. Khi nhận hàng, phòng QA của người mua đo có 6 trong 20 thân sai quy cách: 3 lỗ ở mức Ø50.08–Ø50.12 (quá cỡ), 2 lỗ có độ tròn 0.025–0.030 mm (khiến môi phớt lắp không đều), 1 lỗ có vết mài hon dọc nhìn thấy được (đường rò rỉ tiềm ẩn). Các xi lanh không thể lắp ráp; chương trình chậm 2 tuần trong khi nhà cung cấp làm lại các sản phẩm loại và sản xuất 14 chi tiết mới miễn phí.
Đây không phải tai nạn chất lượng. Mà là khoảng hở hệ thống giữa bản vẽ của người mua và cách nhà cung cấp hiểu yêu cầu của bản vẽ. Lỗi tập trung ở ba chỗ:
- Bản vẽ quy định Ø50H7, nhưng không nói rõ dung sai áp dụng trước khi hon (sau doa thô) hay sau khi hon (kích thước cuối). Các nhà cung cấp khác nhau diễn giải khác nhau.
- Bản vẽ quy định Ra 0.4 µm nhưng không quy định hướng vân hon (dọc so với chéo) hay độ nhám bề mặt nền trước khi hon. Một lỗ được mài nhẵn trước khi hon sẽ không giữ được Ra giống như lỗ doa thô rồi mới hon.
- Nhà cung cấp dùng máy mài hon tiêu chuẩn với bộ đá mài giãn nở, nhưng không có dưỡng đo kích thước cuối tại tổ sản xuất. Người vận hành đo mỗi chi tiết thứ 5 bằng đồng hồ đo lỗ, và 4 chi tiết ở giữa đã trôi kích thước.
Các xi lanh hỏng vì khoảng hở giữa bản vẽ và quy trình không được lấp trước khi sản xuất bắt đầu. Một cuộc trao đổi 30 phút trước sản xuất giữa kỹ sư của người mua và người vận hành mài hon của nhà cung cấp lẽ ra đã loại bỏ được 5 trong 6 sản phẩm loại.
Những gì bản vẽ phải quy định — vượt ra ngoài Ø50H7
Hầu hết bản vẽ lỗ xi lanh thủy lực chỉ dừng ở dung sai đường kính và độ nhám bề mặt. Như vậy là chưa đủ. Bản vẽ phải quy định trọn vẹn hình học mà nhà cung cấp cần đạt.
| Yêu cầu trên bản vẽ | Nó kiểm soát gì | Chuyện gì xảy ra nếu thiếu |
|---|---|---|
| Kích thước cuối sau hon | Đường kính lỗ mà người mua sẽ đo | Nhà cung cấp có thể giao theo kích thước trước hon (Ø50.20) và gọi đó là “sẵn sàng để người mua tự hon” |
| Độ tròn | Mức độ trụ của lỗ (không chỉ kích thước) | Môi phớt nằm không đều; xi lanh rò rỉ dưới áp lực dù kích thước đúng |
| Độ trụ (độ côn) | Lỗ có cùng đường kính ở hai đầu | Phớt piston mòn không đều, nhanh hơn ở đầu chặt; tuổi thọ xi lanh rút ngắn 30–50% |
| Độ nhám bề mặt Ra (và Rz) | Độ nhẵn của bề mặt hon | Ra 0.4 µm với vết hon sâu vẫn có thể rò rỉ; Rz mới là thứ phớt thực sự tiếp xúc |
| Hướng vân hon | Vân dọc (tốt nhất cho phớt) so với vân chéo (hon nhanh hơn, rò rỉ nhiều hơn) | Vân chéo chấp nhận được cho một số ứng dụng nhưng nhà cung cấp phớt phải duyệt kiểu vân |
| Vát miệng ở hai đầu lỗ | Góc vát dẫn hướng khi lắp phớt | Môi phớt bị hỏng khi lắp; rò rỉ ngay khâu lắp ráp |
| Trạng thái vật liệu trước hon | Thường hóa, khử ứng suất, hoặc nguyên trạng cán | Ứng suất dư làm thay đổi kích thước lỗ sau hon (lỗ “dịch chuyển” vài tuần sau giao hàng) |
Mục bị quy định thiếu nhiều nhất trong bảng là hướng vân hon. Hầu hết bản vẽ xi lanh chỉ nói “hon tới Ra 0.4 µm” rồi dừng. Người mua giả định là vân dọc vì đó là thứ nhà cung cấp phớt khuyến nghị. Xưởng hon lại mặc định vân chéo vì nhanh hơn và hạt mài mòn ít hơn. Xi lanh rò rỉ ngay lần thử áp lực đầu tiên. Bản vẽ nên ghi “vân hon dọc, góc vân chéo tối đa 0.05 mm” hoặc kèm phác thảo kiểu vân chấp nhận được.
Vì sao mài hon hỏng — năm dạng lỗi sản xuất
Từ kết quả Sinbo xem xét các thân xi lanh bị loại, các dạng lỗi gom thành năm kiểu. Mỗi kiểu có một nguyên nhân gốc sản xuất cụ thể.
- Lỗ quá cỡ do đá mài hon mòn. Các đá mài giãn nở khi mài mòn. Người vận hành không hiệu chỉnh lại kích thước bộ đá mỗi ca sẽ giao dần các lỗ quá cỡ. Đến cuối một lô 50 chi tiết, lỗ có thể quá cỡ 0.02–0.04 mm so với đầu lô. Cách phát hiện: đo mỗi chi tiết thứ 5, không chỉ chi tiết đầu và cuối.
- Sai số độ tròn do trục chính máy hon bị cong. Trục chính cong (do rơi hoặc va đập) làm đầu hon vẽ theo quỹ đạo bầu dục. Lỗ tạo ra tròn trong vòng 0.01 mm (đường kính trung bình) nhưng độ tròn lại 0.02–0.04 mm (chênh lệch giữa trục lớn và trục nhỏ). Phớt bị rò rỉ vì phớt tròn còn lỗ thì bầu dục. Cách phát hiện: đo độ tròn, không chỉ kích thước; kiểm tra độ đảo trục chính hằng tháng.
- Vết hon dọc do áp lực đá mài không đủ. Áp lực thấp khiến đá mài vẫn tiếp xúc nhưng không cắt, chỉ kéo lê thay vì mài bong vật liệu. Kết quả là bề mặt nhẵn (chỉ số Ra tốt) nhưng có các vết xước dọc song song, là đường rò rỉ tiềm ẩn. Cách phát hiện: kiểm tra thị giác dưới kính phóng đại; xem biểu đồ profilometer, không chỉ con số Ra.
- Kích thước trôi sau hon do ứng suất dư được giải phóng. Thép carbon 1045 ở trạng thái cán hoặc thường hóa có ứng suất dư từ quá trình thanh thép nguội. Mài hon phân bố lại ứng suất; lỗ dịch chuyển (thường nở thêm 0.005–0.015 mm) trong 1–4 tuần đầu sau giao hàng. Người mua đo lỗ lúc nhận, nó đúng quy cách; một tháng sau xi lanh rò rỉ tại chỗ khách hàng. Cách phát hiện: quy định vật liệu khử ứng suất (hoặc thường hóa sau doa thô); đo lỗ 1 tuần sau hon và đo lại sau 4 tuần để xác nhận độ ổn định.
- Vân chéo do máy mòn hoặc chu kỳ bị rút gọn gấp. Máy hon có ổ bi dao động mòn sẽ tạo vân ngẫu nhiên hơn so với vân chéo 30–45° chuẩn sách giáo khoa. Thiết kế của nhà cung cấp phớt giả định vân chéo tiêu chuẩn; vân không chuẩn làm thay đổi chế độ bôi trơn thủy động lực. Cách phát hiện: kiểm tra thị giác đối chiếu với mẫu đã duyệt, hoặc xem biểu đồ profilometer.
Hai dạng lỗi 1 và 2 cộng lại chiếm phần lớn các sản phẩm loại mà người mua thấy. Cả hai đều phát hiện được trong quá trình bằng một phép đo 30 giây mỗi 5 chi tiết; cả hai đều vô hình với nhà cung cấp chỉ đo chi tiết đầu và cuối.
Đánh giá nhà cung cấp — kiểm tra gì trước đơn hàng đầu
Một chuyến thăm 2 giờ trước sản xuất tới xưởng hon sẽ bắt được 80% các dạng lỗi mà nếu không sẽ lộ ra ở lô đầu. Năm thứ cần xem:
- Đồng hồ đo lỗ tại tổ sản xuất. Nó có phải loại điện tử, được hiệu chuẩn và dùng ngay tại máy sản xuất không? Hay nó nằm ở phòng kiểm tra, cách đó 20 mét, và chỉ dùng cho chi tiết mẫu đầu? Một tổ sản xuất không có dưỡng đo là tổ sản xuất sẽ giao chi tiết sai quy cách.
- Sổ ghi độ đảo trục chính máy hon. Độ đảo trục chính nên được đo hằng tháng bằng đồng hồ so, ghi lại và theo dõi xu hướng. Xưởng nào không xuất trình được sổ này thì trục chính đã 6 tháng không được kiểm tra và nhiều khả năng đã cong hoặc mòn.
- Lịch thay bộ đá mài. Đá mài là hàng tiêu hao. Xưởng nên có quy trình bằng văn bản về thời điểm thay đá mài (thường mỗi 50–100 lỗ đối với bộ tiêu chuẩn, tùy vật liệu). Xưởng không xuất trình được lịch này đang dùng đá mài cho đến khi hỏng hẳn.
- Quy trình đo độ nhám bề mặt. Một máy profilometer xách tay (ví dụ Mitutoyo SJ-411) tại tổ sản xuất, dùng cho mỗi chi tiết thứ 5, có lưu biểu đồ. Xưởng chỉ đo Ra cho chi tiết mẫu đầu rồi giả định các chi tiết còn lại giống hệt là đang đoán mò.
- Lưu trữ và truy xuất vật liệu. Thanh thép 1045 được lưu theo số lò nấu, kèm MTC, các đoạn cắt dư trả lại kho với số lò nấu. Không có điều này, người mua không thể liên hệ việc trôi kích thước lỗ với một lô lò cụ thể nếu nảy sinh vấn đề.
Cách ghi chú trên bản vẽ ngăn ngừa lỗi
Ghi chú trên bản vẽ là cần thiết nhưng chưa đủ. Năm điều khoản nên có trong khối ghi chú của bản vẽ thân xi lanh, được viết để liệu trước các dạng lỗi ở trên:
| Điều khoản | Nội dung | Nó ngăn lỗi gì |
|---|---|---|
| Kích thước cuối | “Lỗ hon Ø50H7 (+0.025 / 0) sau nguyên công hon cuối” | Nhà cung cấp dừng ở kích thước trước hon |
| Độ tròn và độ trụ | “Độ tròn ≤ 0.005 mm, độ trụ ≤ 0.008 mm, đo tại 3 vị trí dọc trục” | Lỗ bầu dục và lỗ côn |
| Độ nhám bề mặt | “Ra 0.4 µm tối đa, Rz 2.0 µm tối đa, vân hon dọc, vân chéo tối đa 5%” | Kiểu vân chéo và lối tư duy chỉ biết Ra |
| Khử ứng suất | “Vật liệu được thường hóa hoặc khử ứng suất trước hon; kích thước lỗ ổn định trong 0.005 mm suốt 4 tuần” | Kích thước trôi sau giao hàng |
| Đo trong quá trình | “Nhà cung cấp đo kích thước lỗ, độ tròn và độ nhám bề mặt mỗi 5 chi tiết; sổ sách sẵn sàng cung cấp khi được yêu cầu” | Đá mài mòn / trục chính cong không thể phát hiện cho đến cuối lô |
Điều khoản thứ năm — đo trong quá trình kèm sổ sách — là điều bắt được nhiều lỗi nhất. Nó cũng là điều các nhà cung cấp phản đối nhiều nhất, vì ghi sổ rườm rà và họ “đã kiểm tra chi tiết đầu và cuối rồi”. Sự phản đối tự nó là một tín hiệu: nhà cung cấp không đo trong quá trình là đang sản xuất dựa vào may rủi, không phải kiểm soát quy trình.
Kiểm tra đầu vào — kiểm chứng gì trước khi duyệt lô
Kiểm tra đầu vào tại chỗ người mua là tuyến phòng thủ cuối. Năm phép đo cần làm cho mỗi lô, theo thứ tự quan trọng:
- Kích thước lỗ tại 3 vị trí dọc trục (mỗi đầu và giữa), bằng đồng hồ đo lỗ đã hiệu chuẩn. Sai quy cách tại bất kỳ vị trí nào = loại.
- Độ tròn ở giữa lỗ, bằng máy đo độ tròn hoặc đồng hồ đo lỗ xoay 360°. Sai quy cách = loại.
- Ra và biểu đồ độ nhám bề mặt, bằng profilometer xách tay. Ra sai quy cách = loại; biểu đồ đáng ngờ (các vết song song) = loại ngay cả khi Ra đúng quy cách.
- Vân hon kiểm tra bằng mắt, với kính lúp 10x hoặc nội soi lỗ, đối chiếu mẫu tham chiếu đã duyệt. Vân khác kiểu = loại.
- Kích thước vát ở hai đầu, bằng dưỡng pin hoặc máy chiếu quang học. Thiếu góc vát hoặc vát nhỏ = loại (phớt sẽ hỏng khi lắp).
Với lô nguyên mẫu 20 chi tiết, kiểm tra 100% là hợp lý. Với lô sản xuất từ 200 chi tiết trở lên, chấp nhận lấy mẫu theo ANSI/ASQ Z1.4 với AQL 1.0 cho kích thước và AQL 2.5 cho độ nhám bề mặt. Ghi lại kết quả kiểm tra theo từng lô; xu hướng qua 5–10 lô cho biết nhà cung cấp có đang kiểm soát tốt hay đang trôi dần.
Khi xi lanh vẫn rò rỉ — cây phân tích nguyên nhân gốc
Ngay cả với quy cách và kiểm tra tốt nhất, xi lanh vẫn có thể rò rỉ. Cây phân tích nguyên nhân gốc năm nhánh, theo thứ tự tần suất:
- Kích thước lỗ sai quy cách — khe hở quá lớn so với môi phớt. Cách phát hiện: đo lại lỗ tại điểm rò rỉ.
- Độ nhám bề mặt quá thô tại vài điểm — đỉnh Ra cục bộ vượt giới hạn của nhà cung cấp phớt. Cách phát hiện: lấy biểu đồ profilometer tại điểm rò rỉ và tìm các đỉnh nhọn.
- Vân hon bị chéo ở nơi quy định vân dọc — môi phớt không bám theo vân chéo dưới áp lực. Cách phát hiện: kiểm tra thị giác bằng nội soi lỗ, đối chiếu mẫu tham chiếu đã duyệt.
- Góc vát bị hỏng khi lắp ráp — môi phớt bị mẻ vào mép lỗ trong lúc lắp. Cách phát hiện: kiểm tra hư hại trên môi phớt sau khi tháo ra.
- Lỗ bị bầu dục (sai số độ tròn) — phớt nằm không đều và khe hở quá lớn về một phía. Cách phát hiện: đo độ tròn tại điểm rò rỉ.
Người mua không nên vội kết luận “phớt hỏng” cho đến khi loại trừ các mục 1–4. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, 80% ca rò rỉ xi lanh liên quan đến lỗ, không phải phớt. Thay phớt mà không chẩn đoán lỗ sẽ lặp lại y nguyên lỗi.
Tôi nên quy định dung sai nào cho lỗ hon của xi lanh thủy lực?
Với hầu hết xi lanh thủy lực cơ động và công nghiệp, Ø50H7 (+0.025 / 0) là dung sai tiêu chuẩn ISO 6020-2. Với xi lanh cao áp (>35 MPa) hoặc xi lanh servo, cấp chặt hơn (H6) là phổ biến. Luôn đi kèm dung sai kích thước với độ tròn (≤ 0.005 mm cho H7, ≤ 0.003 mm cho H6) và độ trụ (≤ 0.008 mm cho H7). Bản vẽ nên ghi “lỗ hon Ø50H7 sau nguyên công hon cuối” để tránh việc nhà cung cấp dừng ở kích thước trước hon.
Vì sao lỗ hon của tôi bị quá cỡ sau khi giao hàng?
Ba nguyên nhân phổ biến: (1) đá mài hon giãn nở khi mòn và người vận hành không hiệu chỉnh lại kích thước bộ đá trong lô, (2) lỗ dịch chuyển sau hon vì vật liệu không được khử ứng suất trước hon, hoặc (3) đồng hồ đo lỗ không được dùng trong quá trình và độ trôi không bị bắt cho đến cuối lô. Quy định vật liệu khử ứng suất và đo trong quá trình mỗi 5 chi tiết để loại bỏ hai nguyên nhân đầu; nguyên nhân thứ ba là vấn đề kiểm soát quy trình của nhà cung cấp.
Hướng vân hon có quan trọng đối với việc làm kín xi lanh không?
Có, rất quan trọng. Vân hon dọc (song song với trục lỗ) là tiêu chuẩn cho phớt piston thủy lực vì nó duy trì màng dầu liên tục dưới áp lực mà không để môi phớt bám theo vân chéo. Vân chéo (kiểu 30–45° trong sách giáo khoa) chấp nhận được cho một số ứng dụng nhưng tạo ra chế độ bôi trơn thủy động lực khác; nhà cung cấp phớt phải duyệt vân chéo cho từng thiết kế phớt cụ thể. Bản vẽ nên quy định hướng vân hoặc kèm phác thảo kiểu vân chấp nhận được.
Khác biệt giữa Ra và Rz đối với lỗ hon là gì?
Ra là độ nhám bề mặt trung bình; Rz là chiều cao trung bình từ đỉnh đến đáy trên 5 chiều dài lấy mẫu. Ra thường là thứ bản vẽ ghi, nhưng Rz mới là thứ phớt thực sự tiếp xúc. Bề mặt Ra thấp nhưng Rz cao (trung bình nhẵn với đôi ba vết xước sâu) làm kín kém hơn bề mặt có Ra nhỉnh hơn chút nhưng Rz thấp. Hãy quy định cả hai: “Ra 0.4 µm tối đa, Rz 2.0 µm tối đa”.
Làm sao phát hiện trục chính máy hon bị cong?
Kiểm tra độ đảo trục chính hằng tháng bằng đồng hồ so gắn trên côn trục chính, xoay bằng tay. Độ đảo tại giá giữ đá mài phải ≤ 0.005 mm. Trục chính cong làm đầu hon vẽ theo quỹ đạo bầu dục; lỗ tạo ra tròn trong dung sai đường kính nhưng sai số độ tròn 0.02–0.04 mm. Xi lanh rò rỉ vì lỗ bầu dục, không phải vì kích thước sai. Hãy hỏi nhà cung cấp sổ ghi độ đảo trong đợt đánh giá; xưởng không có sổ ghi độ đảo thì trục chính đã 6 tháng không được kiểm tra.
Cách đúng để quy định độ nhám bề mặt trên bản vẽ lỗ xi lanh là gì?
Dùng cách ghi: “Ra 0.4 µm tối đa, Rz 2.0 µm tối đa, vân hon dọc, góc vân chéo tối đa 5%”. Bổ sung phác thảo kiểu vân hon chấp nhận được nếu có cho phép vân chéo. Quy định phương pháp đo (ví dụ “theo ISO 4287, cutoff 0.8 mm”) và vị trí đo (ví dụ “tại mỗi đầu và giữa lỗ”). Cách ghi chỉ nói “Ra 0.4 µm” là không đầy đủ và sẽ được các nhà cung cấp diễn giải khác nhau.
Thân xi lanh có làm lại được không nếu lỗ sai quy cách?
Đôi khi được, nếu lỗ quá cỡ ≤ 0.02 mm và độ nhám bề mặt chấp nhận được. Hon lại bằng bộ đá mài mới, đo từng chi tiết. Nếu lỗ quá cỡ hơn 0.02 mm hoặc độ nhám bề mặt không chấp nhận được, thân phải bị loại hoặc nới dung sai bản vẽ (có phê duyệt kỹ thuật của người mua). Cố hon lại một lỗ đã ở giới hạn trên là kiểu làm lại thất bại phổ biến nhất — đá mài không thể lấy đi vật liệu mà lỗ không còn.
Tôi cần thiết bị kiểm tra gì để kiểm tra đầu vào các thân xi lanh hon?
Tối thiểu: (1) đồng hồ đo lỗ đã hiệu chuẩn (Mitutoyo CG-D200 hoặc tương đương), (2) profilometer bề mặt xách tay (Mitutoyo SJ-411 hoặc tương đương) có đầu đo lỗ, (3) kính lúp 10x hoặc nội soi lỗ để kiểm tra thị giác, (4) bộ dưỡng pin để đo góc vát. Với xi lanh cao áp hoặc servo, cần thêm máy đo độ tròn (Mitutoyo RA-10 hoặc tương đương). Mức đầu tư cho bộ tối thiểu là €3,000–5,000; cho bộ đầy đủ là €15,000–25,000. Dù kiểu nào, cũng rẻ hơn nhiều so với chi phí một sự cố hiện trường do bỏ sót lỗ sai quy cách.
- ISO 6020-2:2006 — Truyền động thủy lực chất lỏng — Kích thước lắp đặt cho xi lanh cần piston trụ, sê-ri 16 MPa, Phần 2: Mặt bích chữ nhật kiểu chân đế và kiểu đầu — Tiêu chuẩn ngành về kích thước và dung sai lỗ xi lanh thủy lực.
- ISO 1101:2017 — Đặc tả hình học sản phẩm (GPS) — Dung sai hình học — Dung sai hình dạng, hướng, vị trí và độ đảo — Tài liệu uy quyền về độ tròn, độ trụ và các dung sai hình dạng khác trên lỗ xi lanh.
- ISO 4287:1997 — Đặc tả hình học sản phẩm (GPS) — Kết cấu bề mặt: Phương pháp biên dạng — Thuật ngữ, định nghĩa và thông số — Định nghĩa các thông số độ nhám bề mặt Ra và Rz, gồm phương pháp đo và cutoff.
- ISO 5598:2008 — Truyền động chất lỏng và sử dụng chung — Từ vựng — Tài liệu tham chiếu thuật ngữ hệ thống thủy lực dùng trong quy cách thân xi lanh.
- ISO 7425-1:1988 — Truyền động thủy lực chất lỏng — Kích thước và nhận dạng hố chứa phớt piston — Định nghĩa kích thước và dung sai rãnh phớt cho piston xi lanh thủy lực.
- ANSI/ASQ Z1.4-2003 (R2018) — Quy trình và bảng lấy mẫu để kiểm tra theo thuộc tính — Tài liệu tham chiếu cho phương án lấy mẫu theo AQL dùng khi kiểm tra đầu vào các lô thân xi lanh.
- Máy đo độ nhám bề mặt xách tay Mitutoyo SJ-411 (Thông số kỹ thuật) — Profilometer xách tay tiêu chuẩn ngành để đo độ nhám bề mặt tại xưởng và kiểm tra đầu vào.
Tìm nguồn gia công thân xi lanh có lỗ hon?
Chúng tôi hỗ trợ thân xi lanh thủy lực 1045 / 4140 / 316 với đo lỗ trong quá trình, truy xuất MTC đầy đủ, và báo cáo độ tròn / độ trụ. Gửi bản vẽ của bạn để chúng tôi rà soát tính khả thi.
Yêu cầu báo giá